Pegasus Yöneticisi Blokzincir Projelerine Kapılarını Açtı
Pegasus Hava Yolları Bilgi Teknolojileri Genel Müdür Yardımcısı Barış Fındık, blokzincir teknolojisine her vakit açık olduklarını lisana getirdi.
Blokzincir teknolojisi, global dünyayı sarmaya ve kolaylaştırmaya devam ediyor. Tanınan teknolojinin girmediği dal ve platform yok denecek kadar az bir hale geldi. Şimdi tam manasıyla benimsenme kelam konusu olmasa da blokzincir teknolojisinin yaygınlaşması sürat kesmeden devam ediyor. Bu mevzu hakkında Pegasus Hava Yolları Bilgi Teknolojileri Genel Müdür Yardımcısı Barış Fındık, Cointelegraph Türkiye’ye özel açıklamalarda bulundu.
Pegasus Yöneticisi, Blokzincir Hakkında Açıklamalarda Bulundu
Yaygınlaşan blokzincir teknolojisi, hava yolu şirketlerinde de faal kullanılmaya başlandı. Airports Council International, geçtiğimiz yıl yayınladığı raporda 180’den fazla ülkede 2.600’den fazla havaalanı olduğunu açıkladı. Bu kapsamda Markets and Markets, hava yolu şirketlerindeki blokzincir kullanımının 2025 yılında 1.4 milyon dolara ulaşacağını kestirim etti.
Pegasus Hava Yolları Bilgi Teknolojileri Genel Müdür Yardımcısı Barış Fındık, havaalanları ve hava yolları ortasındaki bilgi paylaşımının çok kıymetli olduğunu aktardı. Fındık, uçakların iniş vaktini, nerede duracağını, yolcu bagajlarının nereden verileceğini, kalkış yapacak uçağın hangi kapıyı kullanacağını ve gecikme olacaksa ne kadar olacağı istikametindeki bilgilerin anlık ve yanlışsız paylaşılması gerektiğine değindi.
Pegasus Hava Yolları Bilgi Teknolojileri Genel Müdür Yardımcısı Barış FındıkPegasus Hava Yolları, blokzincir teknolojisini şirket operasyonlarında ve şirket bilgilerinin paylaşımında tercih ediyor. Şirket, 6 sene evvel Sabiha Gökçen Memleketler arası Havalimanı‘nda sistemlerini bu yeni teknoloji üzerinden inşa etti.
Fındık, blokzincir halkasına her dahil olan hava yolunun, havaalanı işletmesiyle bilgileri kordineli ve çarçabuk paylaşabildiğine inanıyor. Bahisle ilgili konuşan Fındık, şunları söyledi;
“Şirket; hava yolu tarifesini, anlık olarak seferlerine ait değişen bilgileri; havayolu işletmecisi ise kapı, park pozisyonu, inen uçağın bagajının hangi karoselden alınacağı gibi bilgileri paylaşıyor. Bu bilgiler daha sonra iç sistemlerle ve gerekirse yolcularla da paylaşılıyor. Sonuçta hem operasyonel verimlilik hem de müşteri memnuniyeti artıyor”
Pegasus Yöneticisi, Blokzincir Teknolojisine Sıcak Bakıyor
Blokzincir teknolojisi, yeni yeni gelişen ve benimsenmeye başlayan bir teknoloji olduğu için yatırımlara da gereksinim duyuyor. Pegasus’tan Barış Fındık, yarar ve maliyet kıyaslaması yapıldığında mantıklı gelen her teknolojiye yatırım yapmayı değerli gördüklerinin altını çizdi. Ayrıyeten Fındık, ilerleyen devirlerde yarar sağlayacak her türlü blokzincir projesine de kapılarını açtı.
Ayrıca Fındık, ileri devirlerde hava yollarının sefer ve bilet bilgilerinin de blokzincir teknolojisiyle entegre edilebileceğine inanıyor.
Blokzincir teknolojisi, havacılıkta kimlik kontrolünü ve dijital seyahat sistemlerinin kolaylaştırılmasını sağlayabilecek bir potansiyel barındırıyor. Bu teknoloji ayrıyeten, uçuş kayıt datalarının de daha sağlam bir yapıya bürünmesine katkı sağlayabilir. Uçak kazaları ya da kaybolmaları engellemek için bilgi takibi büyük bir değer taşımakta. Blokzincir teknolojisi, tam da bu noktada bir uçağa ilişkin tüm dataların toplanmasına ve inançlı bir biçimde saklanmasına katkı sağlayabilecek.
Blokzincir Kullanım Örnekleri
Blokzincir teknolojisi, Pegasus dışında başka hava yolları şirketlerinin de radarına girmiş durumda. Çalışma şartlarını güzelleştirmek ve daha verimli bir yapıya bürünmek isteyen şirketler, blokzincir araştırmalarına ağır mesai harcıyor.
Air France, British Airway, Delta Airlines, Etihah Havayolları, Luftansa üzere hava yolları şirketleri de blokzincir için kapılarını açtılar.
